Motor Yang Melebihi Jamanya

Holla sugeng enjing mas dan mba bro... Seperti yang kita tahu bahwasanya tahun ini akan ramai dengan produk-produk motor terbarunya seperti yamaha yang akan merefres R-15 dan Honda yang akan memfacelift kan kembali CBR 150 lokalnya dan yang di tunggu-tunggu dari suzuki yakni akan di keluarkanya motor sport full fairing yang akan siap bertarung lawan CBR dan R series yamaha.....

Namun bukan itu yang ingin bang ell bahas... Sesuai judul artikel di atas bang ell ingin kembali menengok ke belakang...
Sekitar tahun 1990-2004 banya motor sport gambot yang sangat ciamik di tambah dengan mesin 2 langkah yang saat itu sedang jaya-jayanya karena mampu mengeluarkan power dan speed yang ganas mas bro... Seperti yang kita tahu sekarang saja motor kawasaki ninja 150 di banding cbr 150 thailand saja sangat telak kemenangan sii ninin ini...

Mengingat tahun tersebut bang ell jadi mengingat kembali sang sport full fairing dari suzuki... Di saat masa kejayaan motor 2 tak suzuki justru berani menggebrak dengan memunculkan sport 4 tak... Naah mungkin sedikit yang tau tentang hal ini yaa mas dan mba broo... Mungkin yang masa mudanya hidup di tahun 90-an pasti tau... Pada saat itu bang ell sendiri ingat masih usia 4 th hahahaa
Yaa jaman-jaman masih sekolah di taman kanak-kanak...

Sering liat iklan di tv motor-motor yang ciamik tahun melenium tersebut... Nah salah satunya yakni si suzuki fxr150 bro... Sesuai slogan dari suzuki saat itu yakni "inovasi tiada tanding" suzuki sudah berani menggebrak pasar 2 tak dengan sport 4 taknya...
Suzuki FXR150 adalah Sport Bike 150cc 4-Tak yang diluncurkan pertama kali pada tahun 1997 hingga harus discontinue tahun 2002 silam. . . Motor Sport ini boleh disebut sebagai pelopor era baru di kancah Sport Bike 4-Tak 150cc, yang saat itu masih diisi oleh Jajaran Motor 2-Tak legendaris seperti Honda NSR150 , Yamaha TZM150 & Kawasaki Ninja 150RR

Suzuki FXR 150 pertama kali diluncurkan di Malaysia oleh Lion Suzuki Motor Sdn,Bhd Kemudian diimpor secara CBU ke berbagai negara, di regional Asia-Pasifik, Amerika Selatan, hingga diimpor ke Indonesia oleh Indomobil Suzuki International pada tahun 2000.
Keanggunan sosok FXR150 ini juga ditopang dengan part nya yang tak kalah eksotis loh Brosist. . . Sebut saja Speedometer Full-Digital yang bahkan tidak mampu disaingi oleh seteru Sport-Bike tahun 2015… Suspensi depan & Swing Arm Alumunium “ Banana-Style ” Eksotis “ limbahan ” dari Suzuki RG150 Gamma II Plus Sasis Twinspar Alumunium yang kekar dan gambot ( pake ) banget.

Di tambah di sektor mesinya... Sektor mesin adalah nilai plus, atau bisa dibilang kelebihan Suzuki FXR150 yang selanjutnya nih Brosist. . . Berbekal mesin unik 4-Tak, 147cc, DOHC 4 Valves, Pendingin Udara+Oli ( Oil Cooler ), plus Teknologi Fenomenal dari Suzuki yang pernah membuat motor sekelas CBX1047 6 Silinder keteteran oleh GS1100 4 Silinder , yaitu Suzuki Twin Swirl Combustion Chamber ( TSCC )… Suzuki FXR150 ini memang jadi yang one-of-a-kind di masanya. . . Kenapa bisa demikian ? Ya, karena saat FXR dirilis ke pasaran, bahkan Honda ( Old ) CBR150R belum ada tuh Brosist… Apalagi Yamaha YZF R15 v1 yang ketinggalan 1 dekade. . . Spesifikasinya juga nggak kalah garang, Malah bisa disebut eksotis… Tuh lihat saja, Meskipun keluaran tahun 1998, Tapi Powernya mampu tembus 20 HP @ 10.000 RPM !! Sebuah muntahan power yang pastinya membuat bikers 150cc 4-tak jaman sekarang bergidik, bila motor yang satu ini masih diproduksi… Apalagi melihat bobotnya yang hanya 118 Kg, Ebusyeedd !!

Kenapa Power Suzuki FXR 150 di-set sebesar itu bang Ell??, sementara adiknya sekarang
Suzuki Satria F150 / Raider 150 hanya sekitar 16 HP ? Nah, usut punya usut… Ternyata Motor ini memang diciptakan untuk langsung menantang jajaran motor sport 150cc 2-tak, yang saat itu masih Booming di Asia-Pasifik tuh Brosist. . . Pastinya Brosist sudah ngerti kan bagaimana sensasi power motor 2-Tak 150cc dengan Exhaust Powervalve nya, semacam SuperKIPS, RC-Valve, YPVS & S-AEC ? Nah, Itulah alasanya power Suzuki FXR 150 diset begitu besar… Meskipun harus mengorbankan torsi RPM Bawah yang rada loyo, Persis CBR150R CBU yang powernya liar saat memasuki High-RPM. . .

Berikut merupakam spesifikasi dari suzuki FXR ini :
Model : FXR 150 (V, K2 & K3)
Tahun Pembuatan : 1997 – 2002
Mesin : 4-Tak, Silinder Tunggal, DOHC 4
Valve, Oil-Cooled, Suzuki TSCC ( Twin Swirl
Combustion Chamber)
Bore x Stroke : 62 x 48,8 mm
Kapasitas Silinder : 147 cc
Rasio Kompresi : 10,7 : 1
Sistem Penyuplai BBM : Karburator Mikuni
BS29
Transmisi : 6-Speed, Constant-Mesh
Starter : Elektrik & Kick Starter
Max Power : 20 HP (14,9 KW) @ 10.000 Rpm
Max Torsi : 12,5 N.m (1.27 Kg.f/m) @ 8.100
Rpm
Top Speed : 150 – 160 Km/h
Dimensi P x L x T : 1.985 x 665 x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.325 mm
Tinggi Jok : 760 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 160 mm
Berat Kosong : 118 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 15 Liter
Frame : Alumunium Twinspar Frame
Suspensi Depan : 38mm Teleskopik Fork, Oil
Damped
Suspensi Belakang : Monoshock Adjustable,
Alumunium “ Banana-Style ” SwingArm
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Disc 275 mm,
Kaliper 2 Piston
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 220
mm, Kaliper 2 Piston
Ban Depan : 80/90 – 17 44S
Ban Belakang : 100/90 – 17 55S

Satu hal yang sangat…sangat…sangat disayangkan dari Suzuki FXR150, adalah masa baktinya yang begitu singkat… Serta tidak ada sosok penggantinya di kancah Sport Bike 150cc. . . Okelah, Kalau dulu Discontinue karena badai Krisis Moneter, We can accept that ! Tapi sekarang ?? Padahal, secara spek dan kasat mata, FXR yang lansiran hampir 20 tahun silam ini pun tak kalah jika dibandingkan motor-motor modern lansiran tahun 2015 ini. . .

Last andai saja suzuki FXR lahir di tahun sekarang dengan sedikit ubahan desain pastinya si one heart dan semakin di depan tak akan berkutik dengan fxr ini...
Padahal fans base suzuki sangat berharap FXR ini di reborn kembali... Nah kita tunggu saja karena tahun ini suzuki siap meluncurkan sport fairingnya... Apakah fxr 150 reborn ataukah dari clan GSX-R seriesnya...